Mes pneus tournent sur leurs jantes !

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Messagepar Gégé Demaring » Jeu 18 Sep 2014 13:52

Les Studebaker étaient livrées en pneus Tubeless (sans chambres) dès 1956.

Les dimensions des valves ne correspondent pas au standard courant actuel, car le trou est de plus grand diamètre.

Si vous allez chez 123 pneus ou n'importe quel revendeur spécialisé il ne connait en général pas cette dimension et ce n'est qu'après vous avoir mis en panne en sectionnant la valve avec un cutter qu'il se rendra compte qu'il ne peut rien vous remonter à la place.
Si vous montez alors vos pneus avec des chambres à air, le monteur peut être tenté de graisser les lèvres du pneu pour faciliter le montage, c'est du moins ce qu'a suggéré mon passager retraité de chez Michelin... Après quand vous roulez, les jantes des roues arrières motrices tournent dans un sens à l'intérieur du pneu et celles des roues avants (responsables de 80 % du freinage de l'auto) tournent dans l'autre sens à chaque coup de frein.
Je me suis aperçu de ce détail en rentrant en Anjou dimanche par l'autoroute. La voiture vibrait en arrivant à 110 km/h comme si les pneus n'étaient plus équilibrés, et un peu plus tard, elle ne vibrait plus, même à 130 km/h comme si les pneus étaient de nouveau équilibrés. J'ai découvert le pot aux roses en regardant mes valves à l'arrivée, après 300 km.


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Inutile de dire que c'est très dangereux ! L'enjoliveur risque de couper la valve, ce qui revient à un éclatement du pneu. Cela se produira de préférence quand la roue est sollicitée, en pleine accélération ou au freinage. A 130 km/h sur autoroute on peut vite aller au tas... :o :o

Il est donc, d'une façon générale, préférable de rester avec des pneus sans chambres sur des jantes prévues pour ces pneus avec les bonnes valves...

J'ai trouvé les bonnes références de valves disponibles sur internet et mis un sujet technique réservé aux adhérents à la bonne rubrique.


CA PEUT TOUJOURS SERVIR... Je Vais aussi faire un sujet technique sur les pneus disponibles, adaptables, avantages, inconvénients, pression de gonflage... (bulletin papier de l'amicale et dossiers techniques du forum)
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar claude » Jeu 18 Sep 2014 16:05

Wouaw tu as eu de la chance...
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar 12cylindresenV » Jeu 18 Sep 2014 23:25

Ouais...et là, c'est plus dangereux qu'une durite... :o

Oui, la solution, repasser en tubeless... ;)
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar FIFI38BL » Ven 19 Sep 2014 10:16

Oui ça fait peur....à postériori ! :cry:
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar Gégé Demaring » Ven 19 Sep 2014 10:24

J'ai trouvé des fournisseurs de valves en cherchant sur internet, car, chez les revendeurs locaux, ils sont un peu désemparés par cette dimension spéciale... Les tarifs pour équiper 4 roues sur l'auto (mais pas la roue de secours...) varient de 2 Euros à 10 Euros voire 42 Euros en fonction du fournisseur, en France ou ailleurs, mais en restant en Europe pour éviter la loterie de la douane qui vous fait un surcout minimum de 26 euros :!: :shock: :shock:
Ça vaut le coup de faire jouer la concurrence...
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar phoz182 » Ven 19 Sep 2014 10:37

de toutes facon en tubeless, le pneu tourne toujours autour de la jante...
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar Gégé Demaring » Ven 19 Sep 2014 11:40

Si c'est effectivement le cas, il est donc dangereux et inadmissible qu'un professionnel du montage de pneus ne soit pas au courant et accepte de te monter des chambres à air de cette façon là, sans rien te dire d'autre qu'il n'a pas le choix car il ne sait pas ou trouver les bonnes valves...

Bref, l'erreur est malheureusement humaine, et il faut admettre que 999 pour mille des autos (voire plus) n'utilisent plus de chambre à air...

D'où l'intérêt d'un forum consacré aux voitures anciennes, qui permet de diffuser des informations utiles basées sur les expériences (heureuses ou malheureuses) des uns et des autres ;)
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar FIFI38BL » Ven 19 Sep 2014 14:51

Et qu'est-ce qui empêche un pneu avec chambre "tube-type" de tourner autour de la jante ???
J'aurai plutôt pensé qu'un tubeless collait à la jante....à moins que la surface de contact entre un tubeless et une jante prévue avec chambre soit imcompatible de par leurs formes respectives, non ? :?
Mais un tubeless monté sur une jante tubeless avec une chambre à air, ça doit pas tourner, et c'est le cas de ta Stud, Gégé, puisqu'à la base c'est un pb de valve..... :roll:

Ce serai pas plutôt la chambre qui tourne du fait des déformations du pneu en roulant.....
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar 12cylindresenV » Ven 19 Sep 2014 15:26

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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar cogchristian » Ven 18 Mar 2016 08:47

Bonjour,
sur ma Studebaker Hawk GranTurismo de 1962, il était monté des Michelin 6.70 R15 X Radial Tube Type avec chambres à air.
J'ai mis hier des Maxxis 225/75 R15 102 S MA-1 suivant les conseils de "GéGé le Pneu". Merci Gérard.
Au démontage : l'HORREUR. :? Quatre des cinq valves étaient à la limite du cisaillement.
Donc attention : les jantes Studebaker sont faites pour des pneus TubeLess avec des valves gros diamètre TR415 (que l'on trouve chez AlloPneus)
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar claude » Ven 18 Mar 2016 13:00

Bonjour c'est vraiment dangereux ces autos.
Moi je préfère en rester à nos vieilles ds... :lol: :lol:
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Re: Mes pneus tournent sur leurs jantes !

Messagepar cogchristian » Ven 18 Mar 2016 14:09

Oui Claude, tu as raison : restons français ! ! :lol: :lol:
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