Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Gégé Demaring » Dim 24 Mai 2015 06:58

Cette année, c'est le club Studebaker anglais qui organise le meeting européen. En tant que président du club Franco-Belge, je pouvais difficilement me dérober à cette rencontre. La date ne m'enthousiasme guère, aussi proche de 'Ça Roule à Mazé', mais il faut savoir déléguer et je mettrai les bouchées doubles en rentrant le 30 mai.

Je vais tâcher de vous faire un reportage quotidien de la semaine à venir.

Ce matin, on commence par préparer les valises...
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Il faudra que je demande à ma chérie de réduire le volume de ses tenues de soirée :D
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar claude » Dim 24 Mai 2015 09:36

Je ne vois ni les parapluies ni les bottes de pluie.
Certainement un oubli Gégé ! :lol:
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Eric-60 » Dim 24 Mai 2015 13:25

Il a du prendre un ciré jaune de marin ... :D
Bon séjour Gérard .... et pleins de photos .. 8-)
Il n'est de nouveau que ce qui a été oublié ....
Dsuper Option5-72 en travaux ... EX Dspécial-72 (démantelé en 2015. sniff)... P60Ranch-60 et Vespa Acma-58 en attente...
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Les IDéalistes » Lun 25 Mai 2015 07:59

Bonne semaine les amis !

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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar FIFI38BL » Lun 25 Mai 2015 08:52

Attention Gégé t'as pas fermé les valises.... :lol:
Que la force du double chevron soit avec vous..........six latéral rouge et blanc...
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Gégé Demaring » Lun 25 Mai 2015 22:26

Bon on a fini par fermer les valises et mettre tout le fourbi dans la Hawk, direction Dieppe... Le dimanche j'ai réalisé que c'était loin, puis qu'il y avait 4 h de bateau puis que Warwick était à 5 h de route du port de débarquement...

Donc on est parti dimanche après-midi et on s'est trouvé un petite hôtel en Normandie.
Et lundi matin, 25 mai, direction la côte, sous la pluie (c'est en France qu'il pleut, bande de mauvaises langues !
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Je reprends du carburant, et là une divine surprise m'attends: avec mon train avant refait, sa géométrie réglée aux petits oignons, un bon graissage général et mes pneus dont le diamètre a augmenté de 3 cm, la consommation de mon bolide est descendue à 11,8 l/100 km en roulant à 70 de moyenne sur les routes secondaires de la Sarthe et de l'Orne. Je pense que la taille des pneus y est pour beaucoup... Avec une boite mécanique + overdrive, c'est sûr je serais à peine à 10 l/100. La publicité de l'époque n'était pas mensongère...

Bon on finit par arriver au ferry et là :o la grande loi du théorème de Gégé entre en action immédiatement:
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Là ou une Stude ponte son nez, une DS n'est jamais loin :lol: :lol:
Et quand je me gare, une autre arrive derrière ! :o
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C'est vrai qu'il parait qu'il y avait 2 ou 3 DS à trainer du côté de Paris ce week-end.
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Le chauffeur de cette magnifique 23 est sympa et il tombe des nues quand je lui explique mon théorème. Mais il finit par me dire qu'il a aidé à restaurer une Stude il y a quelques années.

Sur le Ferry, à mis chemin je me demande si nous n'avons pas été détournés, car mon téléphone me souhaite la bienvenue en Islande :shock:
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Non finalement on débarque à Newhaven et on ne tarde pas à découvrir les routes du Sussex.
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Bien revêtues, mais étroites (surtout au volant d'une américaine), pleines de virages sans visibilité, elles sont limitées à 93 km/h, mais les anglais respectent çà comme une vitesse maxi et ils roulent à 75 ou 80 quand c'est nécessaire. Il y aurait des leçons à prendre pour les français ou la loi impose des vitesses limitées stupides que rigoureusement personne ne respecte... Seule problème local, pas un seul coin dégagé pour s'arrêter (pisser ou changer une roue si nécessaire). Il faut parfois rouler pendant 40 km avec strictement aucune possibilité d'arrêt :?

A 21 h, on finit par arriver à l'abbaye de Wroxall et quelque chose me dit qu'on doit être au bon endroit:
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Les chambres sont spartiates,
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D'ailleurs ils n'ont pas pris la peine d'allumer la cheminée dans la notre
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mais on devrait pouvoir y passer une nuit réparatrice.

Demain matin on part en virée pour visiter le coin.
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Eric Devos » Mar 26 Mai 2015 06:38

Merci pour ces photos Gérard.
Combien de Studebaker/ modèles as-tu vu au total dans ce magnifique château ?
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Gégé Demaring » Mar 26 Mai 2015 17:23

J'en ai rencontré quelques unes...

Comme cette Land Cruiser venue de Suisse
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Cette Golden Hawk 1956, à moteur Packard venue d'Angleterre
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Cette Silver Hawk 1958 venue de Hollande
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Cette Président Speedster 1955 venue de Suisse
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Cette Lark Daytona 1964
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Bon ma connexion Internet à photorapide depuis l'hôtel est en train de ramer et hier soir je me suis retrouvé comme un idiot sans adaptateur de prise électrique en panne de batterie. :( C'est dur d'être reporter sur le front...

Je vais fractionner mes envois...
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Gégé Demaring » Mar 26 Mai 2015 18:17

Je continue avec une Granturismo V8 de 1963 Suisse
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Cette Lark là est une des dernières produites au Canada en 1966
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Une Avanti R2 de 1963, à côté d'une Commander 1955 qui devrait faire rêver Eric (Courage la tienne sera encore plus belle et tu vas bien finir par en profiter...
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La même vue de dessus
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Et là on rentre dans le 'lourd' une Packard et une Studebaker 8 cylindres en ligne des années 20
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http://youtu.be/FblHDsAS_70
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar claude » Mar 26 Mai 2015 18:23

Superbe... :shock:
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Gégé Demaring » Mar 26 Mai 2015 19:01

On continue avec la Commander 1937 du président du club anglais
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Une autre Commander 1955
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Une Champion Starliner 1953 comme on les aime... (de Hollande)
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Une Granturismo V8 1962
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Et des petits camions sympa...
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Dans ces petits camions on retrouve le moteur Champion 170c.i vert olive
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Une Lark Wagonaire, le break à toit ouvrant pour transporter les girafes ;)
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Tout ce petit monde (24 voitures en tout) ne tarde pas à partir en convoi à travers des routes à peine assez larges pour nos autos
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Et on se retrouve à Coventry...
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... devant un musée dédié à la locomotion:
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Lady Godiva, en personne, et son mari nous attendent pour nous faire visiter la ville.
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Pendant ce temps, nos chères grands mères tiennent à maintenir leurs réputation d'incontinence notoire :lol:
Eles répandent des fluides variés devant le musée, et cela déborde parfois des petits tapis disposés en guise de couche-culotte
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Les IDéalistes » Mar 26 Mai 2015 19:06

Super le reportage...

Amusez vous bien là-bas !

@+
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar 12cylindresenV » Mar 26 Mai 2015 19:18

Magnifique ... :shock: 8-) :!: :?: :!:

Merci à notre grand reporter à l'étranger Gégé la durite ... :!:

Fait gaffe, vous allez prendre goût aux chambres "spartiates".... :lol:
Fred le multicylindres...
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A ceux qui sont francs, à ceux qui disent ce qu'ils pensent et agissent comme ils disent, on peut effectivement faire confiance.
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Eric Devos » Mar 26 Mai 2015 21:58

Très beau reportage Gérard.
Hâte de participer !!!
Eric
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Re: Rencontre internationale Studebaker 2015 a Warwick

Messagepar Gégé Demaring » Mer 27 Mai 2015 06:34

Bon, vu qu'il fait grand jour à 4 h du matin sous cette latitude en cette fin de mois de mai et que la connexion internet était surchargée hier soir, je reprends mon clavier...
Hier après midi, tandis que les habitants de Coventry visitaient visitaient notre musée Studebaker éphémère:
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Nous en profitions pour jeter un œil aux merveilles à l'intérieur:

Il faut savoir que Coventry a été le berceau de 300 constructeurs différents d'engins motorisés certains très connus, en motos comme en autos:
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Celle là a carrément effectué un tour du monde;
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Mais il y a de nombreuses marques dont la production est restée confidentielle, ou en tous cas méconnue chez-nous:
Qui se souvient de LEA FRANCIS ?
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Jaguar s'appelait SS avant la 2° guerre mondiale
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Et certaines sont méconnues (en tous cas, je ne les connaissais pas, mais je ne suis pas un spécialiste des anglaises)
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Une autre marque que je ne connaissais pas et dont je n'arrive pas à relire le logo sur ma photo (un comble :oops: =

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Mais avec l'immatriculation les cracks de notre forum vont sûrement m'aider à l'identifier :roll:
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Bon, allez, rien que pour le plaisir des yeux:
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Et pour terminer deux engins assez exceptionnels:
Le tandem pour famille nombreuse, avec le petit dernier en porte à faux arrière:
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Et la bicyclette biplace latérales :shock: (j'aurais aimé voir Laurel et Hardy pédaler la dessus )
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Nous sommes rentrés ensuite à l'hôtel pour un barbecue fort sympathique.
J'ai tenté de lier connaissance avec de nouvelles têtes pour les convaincre de venir au rassemblement Studebaker que je dois organiser en France en 2016... Ils m'ont tous dit qu'ils allaient venir. Au moment d'échanger nos adresses j'ai découvert la leur... :o ( Canada, Alaska et autres divers états US...) Le président du club hollandais m'a confirmé que des amateurs du monde entier venaient à ces rassemblements. Mes chers Fifi et Stude 37 Il va falloir nous organiser au niveau des traductions en anglais pour cette sortie là... D'autant que les Hollandais compte bien venir, comme les Norvégiens et la quinzaine de Suisse qui ne voyagent qu'en groupe et font toutes les sorties ne peuvent s'exprimer qu'en anglais (1 ou 2 en français) ou alors en dialecte suisse allemand.六六六
才 《〈〈
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