Caisse que c'est 74 ?

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zjv
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71353Message zjv
mer. 23 mars 2016 19:53

c'est un bleu Gitane que l'on peut voir ?

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Gégé Demaring
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71355Message Gégé Demaring
mer. 23 mars 2016 20:59

C'est le bleu dit 'Bleu de France' que les voitures françaises portaient dans les grandes courses internationales, comme les Italiennes étaient rouges, les anglaises vertes et les allemandes blanches.
L'intérieur est en cuir, comme c'était le cas sur toutes les sportives de grande classe.
Autre indice. Elle a été retrouvée au Mexique dans les années 80 et est revenue en France.
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Damien
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71366Message Damien
mer. 23 mars 2016 23:35

Euh... Elles n'étaient pas argentées, les allemandes?

Sinon,ton épave, là, ça ne serait pas une Talbot lago?
Genre grand sport...
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71367Message Gégé Demaring
jeu. 24 mars 2016 00:16

Damien a écrit :Euh... Elles n'étaient pas argentées, les allemandes?

Sinon,ton épave, là, ça ne serait pas une Talbot lago?
Genre grand sport...
C'est vrai que j'ai un doute au sujet de la couleur des allemandes. Je n'ai rien vérifié et je sais que les voitures de record de l'immédiat avant guerre étaient argentées, mais il me semblait que celles de 1900 étaient blanches... Ça mérite une vérification pour éviter de colporter des âneries, tu as raison !

Mais ce n'est pas une Talbot Lago...

J'avais dit à Pascal qu'il avait pratiquement trouvé, je voulais juste une réponse plus précise.

Elle a été inscrite à une Panamericana, mais le pilote aurait oublié de se lever après une soirée arrosée à la téquila :shock:

Par contre elle a gagné en Europe.
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71368Message Gégé Demaring
jeu. 24 mars 2016 00:29

Pour ce qui est des couleurs en course, je suis allé vérifier sur : http://histoire.maillots.free.fr/divers ... nales.html

A priori, l'idée remonte à la coupe Gordon Benett (1900 à 1905)

Chaque pays devait arborer sur ses véhicules une couleur afin que les spectateurs reconnaissent la nationalité de celui-ci : bleu pour la France, blanc pour l’Allemagne, rouge pour les Etats-Unis, vert pour l’Angleterre et noir pour l’Italie. (couleur non connue pour l'Autriche, probablement le jaune).

Les couleurs deviennent définitives pendant les années 1920 et 1930 quand le bleu Bugatti et le rouge Alfa Romeo s'imposent dans de nombreuses courses.
L'Italie utilise le rouge, la Belgique le jaune, les Etats Unis le blanc avec des rayures longitudinales bleues ou rouges...

En 1934, Mercedes ponce jusqu'à la tole nue ses voitures W25 de leur peinture blanche pour pouvoir atteindre le poids autorisé. Ainsi naissent « les flèches d'argent ».
Les Allemands utilisent donc le blanc ou le gris argent.
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Damien
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71369Message Damien
jeu. 24 mars 2016 03:20

Une tracta.
a suspension Grégoire...
Mais je n'y vois pas d'apéritif.

Alors dubonnet et hispano, pour voir.
A+Damien

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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71372Message Gégé Demaring
jeu. 24 mars 2016 07:31

Damien a écrit :Une tracta.
a suspension Grégoire...
Mais je n'y vois pas d'apéritif.

Alors dubonnet et hispano, pour voir.

Y en a Yen a !

C'est bien Dubonnet mais pas une Hispano Suiza.

Mr Dubonnet, pilote automobile et inventeur était bien de la famille qui fabriquait l'apéritif en plus ! Son système de suspension à roues indépendantes était astucieux.

Mais d'après le gars qui a restauré la voiture et qui était avec Marc et moi dimanche dernier, la réaction hyper rapide de la suspension et l'usure de tous les composants faisait qu'il n'y avait à peu près pas de suspension et que les 4 roues étaient tellement indépendantes qu'elles prenaient la trajectoire qu'elles voulaient :? Avec 200 bourins et une caisse hyperlégère il fallait être un sacré pilote pour la maitriser.


Principe du système: Chaque roue possède un boîtier empli d’huile dans lequel se trouvent des ressorts hélicoïdaux
Un système de leviers permet à un bras porte moyeux d’agir sur ces derniers qui, à l’avant, pivotent en fonction de la direction prise par les roues.

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Damien
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71411Message Damien
ven. 25 mars 2016 00:08

Bonjour

Une Delage?
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71412Message Gégé Demaring
ven. 25 mars 2016 07:42

phonétiquement tu y es presque pour ce qui est de la marque...

Pascal avait pratiquement donné la réponse mais je voulais le modèle

Dire qu'une Citroën a gagné le rallye de Monte Carlo en 1959 c'est un vérité, mais oublier de préciser s'il s'agit d'un ID 19 d'une traction d'une 2 CV prototype...

Là c'est pareil. ;)
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cogchristian
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71414Message cogchristian
ven. 25 mars 2016 10:30

C'est une Delahaye type 175.
Pour le premier Salon d'après guerre, le châssis poli 175 est exposé en vedette sur le stand Delahaye.
La calandre est de Philippe Charbonneaux. Moteur avec 6.75 de compression est censé développer 120/125 CV avec un seul carburateur et 140 CV avec trois carburateurs.
La suspension est à roues indépendantes licence Dubonnet. La roue est portée par une fusée solidaire d'un bras poussé, lui même articulé en bout d'un boitier contenant un ressort hélicoïdal horizontal et un système amortisseur hydraulique. L'ensemble peut pivoter, commandé par le système de direction.
En 1947, la mise au point a été laborieuse : suspension Dubonnet, freins, embrayage, consommation d'huile exagérée.


Damien
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71415Message Damien
ven. 25 mars 2016 11:10

Ah ouais!...
Mais quand Pascal a cité Delahaye, il aurait fallut dire oui.
Sinon, on cherche...
A+Damien

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Pascal
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71416Message Pascal
ven. 25 mars 2016 11:36

Oui, en plus on parle de 200cv, je cherche...mais j'en trouve pas plus !!! :twisted: :twisted:
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71418Message cogchristian
ven. 25 mars 2016 11:46

Ce que j'ai proposé n'est peut-être pas la bonne réponse.
Attendons l'avis de Gégé.


Pascal
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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71420Message Pascal
ven. 25 mars 2016 14:13

DELAHAYE 175S COACH MOTTO !!! :idea: :idea:

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Re: Caisse que c'est 74 ?

Message : # 71424Message Gégé Demaring
ven. 25 mars 2016 18:03

Oui c'est celle là. Construite à 2 exemplaires.

Celle là a gagné le rallye de Monte Carlo.

J'avais répondu Y en a Y en a parce que c'était bien une Delahaye mais je voulais le modèle précis.

Le quiz a duré un peu plus longtemps... Et il y a donc plusieurs gagnants. J'avais mis ce quiz en pensant à Christian et c'est lui qui a mis la première réponse complète que j'attendais.

La voiture était au Mexique quand un français grand amateur de belles autos (il a eu 3 Studebaker) est tombé dessus. Il l'a acheté et restaurée là bas puis la réimportée en France et revendue
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