Bx, train arrière

[Damien]

Et je ne suis pas sûr que ça le fasse sur l’acier aussi bien que sur l’alu.
Claude, sur l’acier?

[claude]

Boah pas de souvenir de ce côté. Bx j’en ai fait 4 de mémoire sans avoir eu de souci mais merci Nordhal de prévenir. Oui Damien ton bras a l’air bien esquinté mais bon, si tu n’as que ça tu fais avec.

[ppds20]

Tous les roulements sont lubrifiés à la graisse.
L'huile va sortir petit à petit par les pare-poussière, qui ne sont pas des étanchéité prévues pour tenir à l'huile et tu va te retrouver avec des roulements secs.

Pour ma part, je ne le ferai pas.

Merci pour ton avis,pour mon experience personnelle,je l'avais fait en prévention ( xsara coupé )et au bout de 2 ans,juste un très léger suintement au niveau des pare-poussières,j'ai vendu cette auto à mon contrôleur technique il y a 4 ans ,qui s'en sert de voiture de prêt,ça ne bouge toujours pas.
Ceci dit, je m'excuse auprès de Damien pour le hors-sujet,on parle bien de train arrière,mais la comparaison entre les deux architectures est un peu limite,c'est vrai

[Damien]

Arf... un hors sujet.
Pas de ca chez nous!

Bon jai tout remonte, ca va pas mal.
Sauf qu'elle roule droit, mais avec volant n'est toujours pas droit.
Ça me chagrine un peu.
Aussi, jai changé les deux rotules inférieures avant et ca claque toujours... léger mais ca claque.
Y aurait autre chose?
Je pense aux biellettes de barre stab.

[AD92]

Tu peux avoir les biellettes et les paliers de barre stab'. J'avais fait les paliers sur ma TRD, sans descendre le berceau. ça passait juste.

Pour le volant, ça se remet droit non? C'était un gros écrou sur le maxi monobranche, c'est peut-être différent sur le trois branches de Millésime.

[Damien]

Ah ben tu m'intéresses pour les paliers de BAR.
Sur ma 19rd, La bar se débine a gauche au fil des kils, De telle sorte que la fourchette de commande de hauteur se désaccouple du correcteur. Elle se place alors en position haute a l'avant.
Ca m'a paru une grosse merde a changer.
Si ca se fait, je suis bien content, parçe que ça devient penible de repousser là bar à droite.
Je n'ai rien trouvé sur le sujet.
Quand aux biellettes de bar, ca serait bizarre, je ne l'ai jamais fait, meme sur celle qui a dépassé trois cents milles bornes.
La on est beaucoup plus bas en kils sur cette voiture.
Mais peut être que je compare trop les voitures entre elles.

Pour mon volant, t'as raison, il faut peut être que je le bouge d'un cran. Ça ne m'était même pas venu à l'idée parce que le décalage m'a semblé léger, moins d'un cran.
Mais peut être un. Ran, du coup.
Je fais ca demain.

[AD92]

Franchement je ne me souviens plus trop, mais ça c'était réduit à un mode opératoire assez simple: mise sur chandelles, dépose des paliers, un coup de propre, mise en place des nouveaux en priant pour que ça passe, serrage du bazar et rules.

Et en fait c'était les rotules inférieures qui commençaient à prendre du jeu!

[Damien]

Ok.
T'aurais une idée de la ref des pièces à remplacer?
Juste les caoutchoucs des paliers, je suppose.

Jai vu qu'il y a plusieurs montages, notamment les plus anciens qui semblent être bien merdiques.

[AD92]

La ref doit être dans le dossier de facture, dans la rougne qui est à 500 kms de chez moi... D'ailleurs ça doit être le proprio qui les avait commandés. Mais c'était juste les caoutchoucs, S2 AM88 la rougne.

[Damien]

Bonjour
Quelqu’un aurait la référence des joints spi de roulement de bras de Bx?
J’ai déjà les roulements alors je ne cherche pas de kit.
J’ai reçu mes cafetières, donc je ne peux plus procrastiner.
Merci

[claude]

Sur des usagés tu n'as pas les refs constructeur ?
En plus je t'avais demandé de mettre des photos des ensembles, comme j'ai des trucs "hétéroclites" on aurait pu voir...
=> en clair j'ai des trucs qui pourraient être spécifiques BX mais je ne le sais pas et je n'en ferai rien.

[Damien]

des photos de quoi?
c'est quoi un ensemble?
je n'ai pas d'ensemble, j'ai juste fait 1 bx sur 3 et je n'avait pas de joint.
en plus avec le merdier que ça a été, pas trop pensé à faire des images. et je ne me souviens pas que tu m'ais demandé.
par contre tu m'as demandé pour les transmissions, ça je m'en souviens.
mais c'est en stand bye, j'ai une armoire électrique en cours.

donc j'ai mis les anciens joints qui étaient en parfait état.
ça tombait bien biscotte j'avais acheté des roulements mais j'avais zappé pour les joints. d’autant que je n'avais pas la ref.
rien a voir avec les photos des bras morts. ceux là, en provenance du grenier, étaient détruits.
j'ai oublié de regarder la ref sur les joints réutilisés.

j'ai cherché sur la nette mais pas facile de trouver avec certitude sans la bonne ref.
en plus, il est probable (une fois de plus) que ce ne sont pas des trucs standarts de l'industrie, mon fournisseur indus ne sais jamais me fournir des ref pour l'automobile.

après, si par ensemble tu parle des kits, il y en a plein la toile.
à 53 roupies les deux kits, y'a pas a s’emmerder.
sauf que je voulais des timken, ce qui n'est pas garanti sur ces kits pas assez chers.
j'ai eu mes douze timken pour 60 balles en roumanie ou je ne sais pas quel pays du genre.

mais je n'ai pas de joints...

[12cylindresenV]

J'avais cherché aussi, et pas trouvé.

Screenshot_20200613-120302.jpg

[claude]

Quel vieux bourricot
Ce sont bien ceux de Bx que tu nous montres Fred ?

[claude]

Bonne chance mon pépère, continue à balancer des photos, j'aimerais bien voir l'ensemble des pièces bout à bout sur BX. (j'ai fait une photo plus haut sur Xm pour avoir en tête cales, entretoises et spis.)

C'était le 9 mai je crois...