autodejavel.fr ADJ

Bonsoir,

J'ai un très gros court-circuit qui me fait griller à répétition le fusible n°3 de ma CX 20TRE (fusible qui gèrent l'alternateur, l'étouffoir de ralenti, la radio, plafonnier, témoin de frein à main... etc)

Je soupçonne le fils d'alimentation qui relie le contacteur de frein et son clignoteur qui commande le témoin au tableau de bord.

Qui pourrait me dire où se trouve se sacré clignoteur (attention pas la centrale clignotante de direction) que je débranche son alimentation afin de trouver ce court-circuit qui immobilise ma voiture ??

Merci d'avance à tous
Marcc

PS : si vous ne voyez pas ce que je veux dire , dites le moi je ferais un scan du schéma électrique (qui lui ne dit pas où se trouve les différents accessoires )

Salut,
c'est pas ça qui à créé un départ de feu à l’Athéna des idéalistes?

boite a gants a checker en premier l'ampoule se decroche et fait masse sur la boite a gants

Merci pour vos réponses !
la boite à gant ? non cela n'a pas l'air mais je vais quand même regarder à nouveau .

Merci Nordahl ! vu aussi ta réponse sur "l'agence" Merci !

Je vous tiens au courant .... c'est le moment de le dire

olive a écrit :Salut,
c'est pas ça qui à créé un départ de feu à l’Athéna des idéalistes?

Si... et c'est l'étouffoir qui foutait le bazar avec l'alternateur.

@+

Bon Nordahl !! You are the BEST !!

ce n'était pas le clignoteur de frein mais bien la lampe de la boite à gant . Elle ne s'est pas décrochée mais le fil d'alimentation s'est arraché, sans doute au cours des ouvertures de la boite, et la cosse faisait masse par moment.....



Ma 20 roule à nouveau et son conducteur a retrouvé le ..... faut dire que la panne m'est arrivée samedi soir à 23h30 en compagnie d'une petite "brunette" à qui j'ai du expliquer que je ne lui faisais pas "le coup ringard de la panne"
Heureusement j'avais pu rentré avec un fusible "shunt" que j'ai toujours en secours dans la boite à gants.....

Comment t'as deviné JP ???
....... Quoi ? ben qu'on m’appelait GASTON à la Fac

La grande question est pourquoi avoir ouvert la boite a gants avec la brunette?.......

Un coup de talon aiguille surement...

Elle avait mal à la tête, tu as voulu sortir de la boite à gants les cachets d'aspirine....tu es tombé sur les DUREX, tu as refermé vivement la trappe pour pas passer pour un voyou....la panne est arrivée au bon moment.....
la suite ne peux être racontée ici....

Oui, d'ailleurs, on aimerait bien savoir ce qu'elle est devenue, cette petite brunette, parce que bon, je résume:

sortie en CX
coup de la panne
réparation
retour à la maison

et après !?!??! !

ah bah au moins vous me faites marrer ce matin !!!!

ADJ et l'agence devraient être remboursé par la sécu et l'UTAC ! non content de réparer les CX ils redonne la patate aux gens moroses



PS : j'ai adorer les pseudo scénarios de 12V et olive ........ mais non grands pervers que vous êtes ! cela ne s'est pas passer comme ça (Qui a dit malheureusement ???? )

Pour les haltes improvisées en sous bois, le type H, c'est mieux qu'une CX