C5 de 2002 Capricieuse ! ! !

[12cylindresenV]

[Pascal25]

Damien, c'est sympa de ta part de le reconnaître !

[Damien]

ben oui.
j'allais pas rester en désamour, ni m'enfoncer encore plus.
je ne les supporte plus à tel point que j'ai acheté une bmw.
quel con!
quelqu’un aurait une barre de fer à me prêter?

[12cylindresenV]

Euh, moi je débarrasse gratuitement les BM....

[Jéjé la bricole]

Ok, je m'incline.
Beau match.
Je dois dire que depuis ma dernière Cx, je fais un refus d'obstacle sur les Citroën modernes.

Apres ma CX ,j'ais eu une Xantia affichant 80 000Km lors de la revente à 600 000KM elle tournait aussi bien qu'au premier jour,pas de problèmes durant tous ces Kms , du fait d'un entretient ponctuel et rigoureux , l'acheteur qui est devenu mon client à du parcourir 200 à 300 000 kms de plus avant de la mettre dans un arbre !le moteur fonctionnait encore bien mais la caisse était irrécupérable !
depuis avec la C5 et prêt de 300 000Km toujours entretenu, rien de Grave ,pas plus que sur la VW de ma nièce qui ne lui pas laissé le temps de finir de payer le crédit pour casser !
comme quoi il ne faut pas rester sur des aprioris !

[12cylindresenV]

Aujourd'hui, tous les constructeurs sont touchés par les mêmes pannes, pas étonnant quand on voit qui on demande de fabriquer à bas coût, quand on rajoute à ça les plate-formes communes, les motorisations, les accessoires, .....la différences d'une voiture à l'autre finira un jour par se différencier par .....le logo

On sera tous dans la même chose roulante et jetable, obsolète au bout du crédit, qu'on nous reprendra quelques milliers d'euros pour en avoir une autre...neuve.

[Damien]

Bon, ok, je dis ce que j'ai à dire, ici une seule fois.

J'ai deux bm, une 2002, une 2004.
Elles sont similaires en motorisation.
L'une m'emmerde profondément, l'autre est une merveille.

J'ai eu une xantia, 2,1td12, une merveille.
Morte à 315 000 km² par manque de ldr.
Ah, les femmes...

J'ai eu je ne sais pas combien de bx. Le top.
Surtout la 19trd. Morte à 295 000 pour mauvais traitements.

J'ai une Passat de 2004.
315 000. La plus géniale de toutes.
Changé une pompe d'assistance, il y a bien longtemps.
les phares remplacés car le plastique était opaque.
Et c'est tout! L'abs, les radars de recul, le régulateur, le lecteur cd... Tout marche. Même la clim.
Pas une ampoule claquée dans l'habitacle ni dans le Tdb.
Pas un injecteur, pas d'échappement, pas de turbo, rien.
Les deux télécommandes fonctionnent.
C'est tout. Et pas terrible non plus en entretien.
Si je pouvais en avoir une autre neuve...
Bon, là, elle vieilli, ça commence à venir. Des bricoles, mais bon.

J'ai eu aussi une cx25trd.
À rouler, super! Très confortable, roule toujours, et tout et tout. Super!
Mais alors à bricoler, quelle saloperie. Mal conçue, mal fabriquée.
Et elle avait toujours plusieurs problèmes en cours. Principalement a cause de la non qualité.
Et pénible à réparer, même si le problème est initialement simple, car mal foutu, mal placé, mal pensé...
Très chronophage.

Je vais donc finir en Dsuper5.
C'est fiable, performant, facile d'entretien, confortable, hyper économique.
C'est simple comme une deuch, en mieux conçu. Hyper robuste, tout est incassable.
Ça roule sur tous les terrains, caillasse, terre, boue, passage à gué, hautes herbes,
C'est la jeep la plus distinguée qui soit.
On peut faire de longs trajets, ou aller au pain.
Ça va très bien en ville, comme à la montage.
Ça fait des merveilles dans la neige...
c'est très ludique, véritable jouet pour adulte.
Bon, faut pas taper avec, ça lui plaît pas!
(en plus, c'est un aspirateur à ...... Cougars)
Alors la fiabilité des charrettes, c'est assez subjectif.
À part les Renault. Surveillez les dépanneuses. Une sur deux porte une Renault. C'est affligeant!

Je pense qu'on tape principalement sur celles qu'on aime pas, tout simplement.

[Pascal]

J'ai fais un rêve.....Un monde ou les autos parlaient.....elles avaient même un forum...Tenez je me rappelle le post d'une CX:

"-J'ai eu un Damien une fois...je n'en veux plus...mauvais caractère, il me maltraitait régulièrement....pfff, il a fini avec une allemande !!!!"

Bisous mon Damien !!

[Damien]

Alors toi, t'es pas du culot...
Quelle grande gueule... Affreux mec!

Tu passes?

[12cylindresenV]

excellent...elles en auraient des choses à dire..

[Damien]

c'est sûr, elle a plein de choses à raconter.
tous les bons voyages que je lui ai fait parcourir, souvent en nocturne, et par tous les temps.
toute seule sur l'autoroute et sous la neige, en pleine nuit, à 90kmh.
je devais m’arrêter tous les quarts d'heures pour nettoyer les optiques.
là, elle a révélé sa valeur de grande routière.
mais...
le coup de la panne d'alternateur, aussi, à 23:00 en pleine brousse, un dimanche d'hiver...
les allers retours en bretonnie occidentale. avec claquage de l’électrovanne go à 130 kmh.
qu'elle en a avalé le petit bout de caoutchouc du noyau, ce qui m'a permis de rentrer sur trois pattes sur quatre cents bornes.
le régulateur pourri qui à fait éclater la batterie.
la flaque de ldr...
les flaques de lhm...
les pannes électriques avec les "épissures" torsadées + scotch sous la console!
quelle marade!

elle a encore tellement de choses à raconter...

[claude]

le régulateur pourri qui à fait éclater la batterie.

Tu peux me dire merci sur ce coup-là.

[Damien]

Je suis content que tu t'en souviennes!

C'était le régulateur de ta merveille qui est partie à 360 000?

[claude]

En fait c'était un régulateur neuf.
=> en parfait état puisqu'il te permettait de charger à plus de 20 V je pense.
Oui pour la merveille, aux dernières nouvelles (pas fraiches il est vrai) son moteur tournait toujours en Bretagne.
Je n'en aurai jamais d'autres news.

[Pascal]

Tu passes?

Pas pour le moment, ça fait longtemps que je ne suis pas allé dans le coin !! Boulot, travaux...pfff, plus de temps ! Appelle.