Bonjour
jai petit probleme sur ma cx
Sur le tableau de bord au dessus des 3 trappes
temperature moteur , horloge , temperature extérieur
la température extérieure fonctionne , mais le problème , elle est pas bonne elle monte jusqu'à 65 degres puis clignote
Avis aux specialiste de la cx !
Merci d avance
température extérieure
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olive
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Re: température extérieure
Viens à Paris, il fait moins chaud qu'à Troyes!! 
heu....j'suis déjà parti..
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Rien ne sert de courir, il faut moteur au point Léo LELIEVRE.
L’ennemi est bête, il croit que c’est nous l’ennemi alors que c’est lui !Pierre DESPROGES.
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12cylindresenV
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Re: température extérieure
Pytete la sonde..
Je sens la question qui va venir..
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Fred le multicylindres...
In boug fran, sé-t-in piès larzan.
A ceux qui sont francs, à ceux qui disent ce qu'ils pensent et agissent comme ils disent, on peut effectivement faire confiance.
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jpnouet
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Re: température extérieure
65 °F = 18,33 °C
Faut trouver le bouton de conversion degré Fahrenheit -- degré Celsius...
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JPN
Plus un citron est pressé, plus il se dépêche...
Pierre Dac
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12cylindresenV
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Re: température extérieure
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Damien
- le Buster Keaton de la DS, l'homme qui ne sourit jamais.
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Re: température extérieure
Fait mettre un scotch noir sur l'afficheur. 
A+Damien
Cheetah, cette conne de guenon, fouillait dans le sac de Jane.
elle sorti une glace,
pris le rouge à lèvres,
et le mangeât...
Cheetah, cette conne de guenon, fouillait dans le sac de Jane.
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olive
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Re: température extérieure
Pour une fois qu'un afficheur de CX affiche quelque chose....
Rien ne sert de courir, il faut moteur au point Léo LELIEVRE.
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Re: température extérieure
c'est pas faux...
Fred le multicylindres...
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Re: température extérieure
Pfeuuuu.... Tous des jaloux
En premier Il faut regarder si la sonde sous le pare choc n'est pas débranchée...
Ensuite il faut tester la sonde à l'ohmetre...
Souvent la sonde est fatiguée voir morte mais souvent aussi il y a une dérive au niveau de l'afficheur
Donc un truc simple pour retrouver un affichage plus réaliste c'est de monter en parallele une résistance variable
et d'étalonner le tout au mieux.
En premier Il faut regarder si la sonde sous le pare choc n'est pas débranchée...
Ensuite il faut tester la sonde à l'ohmetre...
Souvent la sonde est fatiguée voir morte mais souvent aussi il y a une dérive au niveau de l'afficheur
Donc un truc simple pour retrouver un affichage plus réaliste c'est de monter en parallele une résistance variable
et d'étalonner le tout au mieux.
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cedric de troyes
Re: température extérieure
Merci pour l info sm-art , je verrai sa plu tard !
Elle a un autre problème plu grave !
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