
Non, la blague est à priori connue mais assez vicieuse. Le tube de graissage de la culasse fait une petite boucle. La boucle est au plus bas, la condensation s'y met et finit par bouffer le tube cuivre. Cuivre/alu/ferraille chaleur et humidité, tout ce qu'il faut pour faire une "pile"...
L'huile dégage sous pression, la culasse n'est plus graissée mais le bas moteur si et la chute de pression ne se voit pas à la sonde hors régime ralenti.
Ce qui fait que quand tu t'en rends compte, c'est trop tard.
J'ai rapidement autopsié le moteur, RIEN n'était récupérable... tout est passé à la benne, j'aurais dû garder ne serait-ce que le collecteur d'échappement.
Une bielle n'avait plus de coussinets du tout, elle commençait à ovaliser. Gare aux suintement de ce côté, ne pas négliger...