moteur XM phase 1 de1989, interferentiel ou pas?

[olive]

Bonsoir,
question d'une de mes connaissances,
les moteurs essence XU PSA/Citroën XM phase 1 (1989) sont ils des moteurs interferentiel ou non interferentiel?

[marcc]

????????????? kek'tu veux dire par là

[olive]

Arf.....je me suis posé la même question quand le gars m'a demandé....
En gros, si la distib casse, les soupapes touchent ou pas?

Certains moteurs sont non interférentiel et donc quand tu pète une courroie de distrib, ben t'a rien cassé d'autre que la courroie!

[Pascal25]

Je ne connaissais pas le nom !

Je n'ai pas la réponse mais je suis quasiment sûr qu'un bris de courroie de distribution sur un XU s'accompagne d'un pliage en règle de soupapes ! C'est ce qui est arrivé sur la 309 16S d'un collègue.

[nordahl]

alors le XU essence , il casse bien ses soupapes quand le piston remonte , j'ai fait l'essai avec ma xantia en XU10

[luca3a]

Je confirme, j'ai cassé un XU10J2TE suite à une fuite du joint spi coté distribution ! Salade de soupapes.

[citro49]

Je savait que les moteurs récents étaient équipés de linguets (des sortes d'amortisseurs pour absorber l'énergie, je crois) qui empêchaient de casser les soupapes, mais je savait pas que c'est des moteurs non interféro machin truc

[marcc]

Vu le taux de compression des moteurs actuels cela ne m'étonne pas que les soupapes tapent en cas de rupture de distri ..... par contre je ne connais pas ce système de linguets amortisseurs (bonne idée si ça marche)
Tu aurais une photo ou un schéma de ce genre de truc ?

[paco]

les linguets c est une securite fiable a 95 pourcent , mais j ais dejas vus des 607 807 avec soupapes tordu ou pire avec un piston casser

[Pascal25]

Je me suis renseigné.
Certains moteurs ayant un arbre à cames en tête central et des soupapes en V (Moteur TU, par exemple), ont une commande de soupapes par basculeurs.
Ces basculeurs possèdent des amorces de rupture qui permettent au basculeur de casser à la place de la soupape.

Le moteur XU à 8 soupapes possède des soupapes en ligne, attaquées directement par l'arbre à cames, via des poussoirs. Pas de basculeurs donc pas de protection.
Le moteur XU à 16 soupapes possède deux ACC, en attaque directe des soupapes, donc pas de protection non plus.

En synthèse, puisque la XM a été équipée en 1989 du bloc XU102C et XU10J2 (8 soupapes), une casse de courroie de distribution casse aussi les soupapes !