autodejavel.fr ADJ

A priori le R134a est en voie de disparition....
https://www.challenges.fr/automobile/do ... nte_594167

Pascal25 a écrit : La BV longue, c'est une fausse bonne idée qui date de la période ou le calcul de la puissance fiscale se faisait via les rapports de BV.

Perso j'ai 2 Clio identiques à la boite près, et bien la boite longue consomme 10% de moins.

Oui ou les drivers qui pilotent les moteurs pas à pas des machines à commande numérique.

C'est un moteur EW donc les bobines ne sont pas jumelles (en plus 3 et 4 ce n'est pas possible).

Boitier servitude moteur?

nordahl a écrit :a Zut , la ZX est en collection , je prend un coup de vieux

Non, non , non il ne faut pas rêver, ça reste une (très bonne) voiture d'occasion jetable...

Non juste que moi et mes copains avons eu des soucis avec le SP95 il y a quelques années sur différents moteurs et depuis que nous utilisons le SP98 plus rien.

Donc ceux qui restent bornés, continuez à utiliser le SP95 dans vos voitures et tombez en panne...

On l'a déjà dit : dans tous les moteurs du SP98, l’alcool contenu dans le SP95 et dérivés et nocif pour les moteurs et leur périphériques (réservoirs, durites...).

Donc les deux relais HS.

Il faut connecter le Lexia et voir ce qu'il dit.

Les relais probablement HS...

Ca m'est arrivé sur ma 406, pompe de gavage HS (pas la pompe en elle même mais un clapet), c'est facile à changer, mais il faut démonter le réservoir (et donc c'est mieux si il est vide).

En même temps; avec une recherche sur internet, voilà ce que je trouve : L'usine de bougies Eyquem à Chazelles-sur-Lyon est la seule en France, si ce n'est en Europe de l'Ouest. En plus de la 1ère monte PSA, Renault et des marques Eyquem et Beru, elle produit: Valeo, KLG, Cibié, Marchal, KVAS, Feu ...

Des bougies de mauvaise qualité.
Testées au banc contre des "Champion", l'étincelle est à peine visible...

marcc a écrit : Que me préconisez vous ??

Ne ne pas utiliser de bougies NGK si tu ne veux pas d'ennuis...

Salut,

Est ce que quelqu'un d'entre vous à déjà changé la distribution sur un moteur EW10J4 ou EW12J4 à poulie de vilebrequin glissante?


Seb